小编有一女性朋友最近诉苦说，为什么她在三挡的时候想超车，挂到五挡后踩油门没反应，是不是车坏了？相信大家看了后都会“嘲笑”她，其实大部分人在刚开手动挡的时候都会有类似的行为，因为在驾校学车的时候，教练都会说“速度越快，挡位越高”的口诀。那么手动挡车型在不同的路况下，到底该如何选择正确的挡位呢？

       首先，也是最重要的是你得有台手动挡的车，其次我们来讲解下手动挡车型高低挡位的特性。

       第一，当车辆的挡位越低，驾驶员对车辆的控制力就会越强，这里所说的控制力不是方向盘的操控，而是车辆的加速减速。因为当同样速度下，挡位越低，发动机的转速越高，此时发动机会比在低转速时输出更大的功率，也就是说发动机更有劲。这也是为什么我们经常会说减挡超车，就是这个意思。

       第二，挡位较低，变速箱齿比较大，输送到轮上的扭矩也会更大，会把动力放大很多倍，这时如果你用低挡位加速的话，就会比高档位加速更有劲，在加速、超车或是爬坡时就会更加有利，换句话说，在以上情况下尽可能的选择低挡位。

       而你需要减速时，在不踩刹车的情况下，同样是低挡位时减速效果更明显。因为在同样速度下，挡位越低，转速越高，齿比越大，挂个低挡位的话几乎不用怎么踩刹车，车速也会减的比较明显。即使在下坡时，挂上抵挡也能很有效的控制车速，也就是民间俗称的发动机制动，准确来说应该是变速箱制动。

       上坡、下坡、加速（超车）、减速全用低挡，高挡只是用来维持高速用的，在选档时，尽量选择能够维持你当前速度或是加速度的最高挡位，因为在高档位时齿比较小，燃油经济性会比较高。

       需要注意的是，全程不要空挡滑行，首先是危险，其次不要相信一些老司机所谓的经验，现在的电喷车不会省油，推荐用怠挡滑行，因为在怠挡滑行中发动机并不喷油。

       如果在城市中行驶时，发现前方有小的拥堵，建议优先降挡，还是那句话挡位越低，无论加速还是减速，对车辆的控制力越强，加速减速的效果也会越好。

       手动变速箱的好处不用多说了，维护成本低，挡位切换灵活多样，可能在国内大家都认为穷人才会开手动挡车型，因为买不起自动挡车。要知道，能把手动挡车型开好，你才是个真正合格的司机，在国外能开手动挡的可都是车虫啊。