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京牌再现获得途径 拍卖小客车或可带牌出售

2014-11-07 03:16:00

       2014811日,一台奥迪A6在北京市法院拍卖平台开始拍卖。引来9万余人围观。但最后成交价仅仅比起拍价高出1万。这场拍卖会的特别之处,就在于他是《北京市小客车数量调控暂行规定(实施细则)》2013年修订版出台后,第一台司法部门的拍卖的汽车。



       如上图,细则中把保持了2年的司法拍卖也需要北京市机动车购买指标,改为满足机动车购买条件即可。仅仅这几个字的改动,就让接近200万在摇号池里摸爬滚打的人们看到了希望之光。无数“刚需族”已经“磨刀霍霍向钱包了”。

 

       其实带牌售车的这件事情,在2010年前并不稀奇,但直到那一年年底,“摇号”政策的出台,让司法拍卖带牌车不需要指标这件事儿取得了一定的关注度,不过那时摇号才刚刚开始,十一分之一的中签概率让不少人扔准备在摇号池里面碰碰运气。但也有小部分等不及的消费者,选择高价买“号”不少低档小客车被卖出了几倍于市场价格的高价。但随着摇号成为一件堪比中彩票的事情,刚需人群开始逐渐把目光转移到买带牌车的身上。不过201211《北京市小客车数量调控暂行规定》的修订,直接给这个日趋火热的市场浇了冷水,规定中要求购买方需同时有机动车上牌指标。这无疑对“不差钱,差车”的消费者造成了很大影响,并且让本来火爆的司法拍卖陷入泥潭。一时间几乎无人问津。资料显示,以2012年新规发布后1个月的丰台区人民法院拍卖的12台轿车为例,仅有一台以起拍价成交,其余11台均流拍。


       猫哥分析,带牌售车一事从年初的《北京市小客车数量调控暂行规定》颁布,放宽了指标要求,却一直到年底才出现转机的声音,拖延的原因有几种可能,一是手续,保证金等问题尚没有标准。二是如何防止通过这种方式流出的号牌进入市场,形成黑色产业链,有损司法拍卖的严肃性。但是司法拍卖带牌车理论上应该是大势所趋,因为司法部门在执法时查扣的小客车多有以物抵债的用途,而摇号政策和带牌的矛盾,让司法部门内积压了不少的“物”这样一来,司法部门不但承受着有债无法讨的压力,还要忍受汽车这类消耗品每年的保存,和折旧费用。只能低价处理给二手车公司,但是这样一来,物的价值和债就无法合理评估了。也为合理执法带来一定难度。

 

       不过有人向消息中提到的北京产权交易所相关负责人询问此事,对方表示只得到拍卖小客车的消息,是否上牌还不得而知。所有疑惑都要等到北京高院发布公告才能有定论。一猫汽车也将会持续跟进。

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